TOPMOUNT deli vzmetenja 48820-B0020 48820B0020 Stabilizacijski člen za DAIHATSU Šasija št. F700/F710

Veliko funkcionalnih avtomobilov je prvotno opremljenih z zgornjimi stabilizatorji, vendar jih ni v domačih ali nižjih modelih.Če je stabilizator le postavitev, v istem okolju kot blažilnik, kateri je vaš najboljši model?Kaj pa ravnotežna palica?

Namen ravnotežne palice je povečati sposobnost telesa, da prenese zunanje sile, povzroči manjšo deformacijo telesa ter izboljša dinamiko krmiljenja in vodljivost vozila, ko vozilo zavija.

Ravnotežna palica za vozilo Potrebna ravnotežna palica za originalni avto je razdeljena na dve vrsti: ravnotežna palica spodnjega kraka prednjega kolesa, ki je zasnovana tako, da se neodvisno namesti na sprednjo os in sprednje kolo, njen glavni namen pa je nadzor notranjega in zunanji kot zasuka prednjega kolesa;Palica za izravnavo gredi je zasnovana tako, da se namesti na spodnje nihajne roke prednjih koles na obeh straneh, da se nadzoruje splošna simetrija prednjega kolesa.Njegov glavni namen je nadzorovati kot nagiba sprednjega kolesa naprej in vzdrževati sposobnost sledenja odklonskega kolesa.Krmiljeno kolo.

Izbirni balansirni drog Izbirni balansirni drog lahko razdelimo na pet vrst: izravnalni drogovi za zmanjšanje tresljajev sprednjih in zadnjih koles, ki so predvideni za namestitev na sprednje in zadnje stolpe za zmanjšanje tresljajev, njihov glavni namen pa je okrepiti sprednja in zadnja kolesa. ter sprednji in zadnji del telesa.Neprekinjena togost, povečanje neprekinjene trdnosti, odprava deformacije okvirja, ki jo povzroča centrifugalna bočna torzija, izboljšanje zmožnosti zavijanja vozila, povečanje hitrosti zavijanja in zmanjšanje kota nagibanja karoserije, ki ga povzroča centrifugalna uporaba;balansirne palice sprednje in zadnje osi, zasnova Nameščen je na sprednjih in zadnjih neprekinjenih delih sprednje in zadnje osi ter šasije okvirja.Njegov glavni namen je okrepiti neprekinjeno trdnost sprednje in zadnje osi ter šasije okvirja, zmanjšati premik in deformacijo sprednje in zadnje osi, ki jih povzročata centripetalna sila in izkrivljanje telesa, ter izboljšati zmogljivost pri upogibanju;Nazadnje je načrtovano, da bo ravnotežna palica (komponenta) ojačitve šasije nameščena na sredini šasije okvirja.