Nosilec motorja je gumijasti blok med motorjem in okvirjem, ki ga ni lahko zlomiti.
Nosilec motorja zamenjajte v naslednjih primerih:
V prostem teku v drugi ali prvi prestavi bo avto skomignil z rameni.
Avto se pri vzvratni vožnji pogosto zatakne, za rešitev težave pa je treba porabiti veliko plina.
Avto bo očitno vibriral, ko začne delovati kompresor klimatske naprave.
Avto pri speljevanju pogosto trese, stopalka za plin mora biti visoka s polovično sklopko.
Pri pospeševanju v drugi ali tretji prestavi lahko slišite neobičajen zvok trenja gume na co-politu.
Nosilec motorja je lepilni blok med motorjem in okvirjem, kako pravilno namestiti nosilec motorja?
Način namestitve nosilca motorja je naslednji:
Odstranite napravo za dovod zraka in namestite palico nosilnega okvirja
Držite posodo motornega olja z dvigalko ali dvignite motor z visečo mrežo, nato odstranite nogo in jo zamenjajte z novo.
Odstranite matice nosilca motorja in jih zaporedoma odstranite.
Namestite nov nosilec, zamenjajte filter in izvedite preizkus vžiga
Previdnostni ukrepi za namestitev nosilca motorja:
Pred montažo je treba vse dele, komponente, tokokroge mazalnega olja, orodja, delovne mize itd. temeljito očistiti in posušiti s stisnjenim zrakom.
Pred montažo preverite vse vijake in matice ter zamenjajte tiste, ki ne ustrezajo zahtevam;Cilinder, tesnilo, razcepka, zaklepna plošča, zaklepna žica, podložka itd. Vse je treba zamenjati med remontom.
Nezamenljivi deli, kot so batna ojnica, pokrov ležaja, ventil itd. vsakega valja.Sestavljen mora biti v skladu z ustreznim položajem in smerjo brez napak.
Ujemanje vseh dodatkov mora izpolnjevati tehnične zahteve, kot so zračnost bata valja, zračnost ležaja ležaja, osna zračnost ročične gredi, zračnost ventilov itd.
Čas objave: 19. nov. 2022
